Care e cea mai frumoasă amintire a ta?

Când am auzit prima dată de proiectul ”50 people, one question”, eram la Digital Marketing Forum 2012și o ascultam pe Galvea Kelly, care și-a construit un brand personal în US prin francizarea acestui concept și punerea lui în practică în Chicago.

Am căutat clipul acasă și am descoperit o idee plină de emoție, însuflețită de oameni care își împărtășesc cele mai frumoase amintiri într-un context urban care capătă un farmec inegalabil. Ce consider că e absolut fantastic este că Galvea a făcut acest lucru din nou, de această dată în România, dezvăluind un oraș cosmopolit, complex, eclectic și fascinant, total diferit de cum vedem noi Bucureștiul zilnic.

Iată că modul în care Galvea s-a îndrăgostit de București a transformat imaginea acestui oraș în cadrul acestui clip, care este un instrument excelent de construire a brandului de oraș căruia atâția s-au străduit să-i dea de capăt.

Video via Victor Kapra.

Aștept, cu această ocazie, să-mi spuneți care este amintirea voastră cea mai frumoasă, ca un exercițiu de reamintire a ce avem mai frumos în viață. Pentru mine, cea mai frumoasă amintire sunt clipele petrecute alături de familie și jumătatea mai bună, cu zâmbete pe buze și liniște în suflet. Acea amintire este vie în mintea mea, fiindcă reflectă fericirea simplă și pură, care are nevoie doar de suflete calde pentru a se manifesta.

În căutarea echilibrului

Concertul la care am fost aseară m-a readus un pic în anii liceului, clipă în care au năvălit peste mine amintirile despre prieteni, nebuniile făcute și momentele frumoase. Au revenit în mintea mea și deciziile mai bune sau mai puțin bune, însă, după ce am tras linia și am făcut calculele, am constatat că am ajuns totuși acolo unde îmi doream și sunt spre calea cea bună pentru alte etape.

Am observat ieri în jurul meu o mulțime de fete de liceu (perioadă de care mă despart ani buni acum) cu probleme de greutate și care nu au fost mare grijă de ele. M-am întrebat de ce oare se întâmplă asta și dacă și noi eram la fel acum câțiva ani. Tocmai aceste fete mi-au adus aminte de o colegă de generală și liceu care aproape de când o știu ținea diete. Nu că ar fi fost supraponderală, ci doar pentru că voia să fie mult mai slabă (așa cum își doresc, de altfel, 90% dintre femei). Din această dorință firească, dar percepută greșit, a încercat cele mai diverse și nesănătoase metode de a slăbi: supă de varză, diete drastice precum o dietă ciudată cu orez, în care mâncai descrescător nu-mai-știu-câte boabe de orez fierte și apoi crescător, înfometare etc. De fiecare dată când îmi spunea ce mai încearcă, îmi dădeam silința să o conving că nu aceasta e calea cea bună, dar fără niciun folos. Rezultatele erau cele dorite pe moment, dar, odată cu terminarea dietei, kilogramele reveneau, stările afective se schimbau mai ceva ca o zi capricioasă de vară și o făceau irascibilă și frustrată.

Știu pe pielea mea că este dificil să slăbești, mai ales când nu ai o constituție de fotomodel, însă eu am ales să am mai multă grijă cu ce mănânc și am reușit să dau jos 7 kg într-un an. Acum mai am încă 5-7 kg de pierdut, pe care urmăresc să le dau uitării pe o perioadă poate la fel de lungă, pentru a-mi păstra echilibrul în organism. Am încercat o singură dată să țin o dietă disociată, însă am rezistat doar câteva zile, fiindcă, până la urmă, cea mai bună metodă este de a merge la nutriționist pentru sfaturi competente. Oricât ne-am documenta pe net și pe la prietene, acest lucru nu ține loc de sfatul unui medic.

E drept însă că avem nevoie de un mic ajutor când vrem să slăbim și e important să evităm cu orice preț extremele, cu gândul că nu doar corpul nostru va avea poate de suferit, ci și starea noastră emoțională, lucru pe care nimeni nu și-l dorește. De aceea cred eu că trebuie să ne străduim să atingem un echilibru, să folosim produse naturale, să ne odihnim și să ne hidratăm corespunzător.

Așadar, în numele sincerității cu care trebuie să ne tratăm în primul rând pe noi, vă invit să-mi povestiți despre ce metode ciudate ați folosit pentru a slăbi și ce ați învățat din această experiență. Sharing is caring, mai ales că rândurile voastre pot ajunge la acele fete de liceu cărora le e teamă sau rușine să discute despre aceste lucruri și își caută informațiile online, unde nu întotdeauna poți găsi cele mai bune sfaturi. Cel mai convingător comentariu va fi premiat cu produse SOS Silueta, care să te ajute să slăbești natural și controlat, cu grijă pentru sănătate și pentru corpul tău. Concursul începe astăzi și se termină pe 20 iunie (inclusiv), iar pe 21 iunie voi anunța câștigătoarea sau, de ce nu, câștigătorul.

Și pentru că cele mai sincere discuții despre slăbit le ai cu prietenele, le invit pe Andreea, Ancuța și Corina să-și întrebe cititoarele ”care a fost cel mai ciudat lucru pe care l-ai făcut sau auzit pentru a slăbi“. Fiți cu ochii pe ele. 🙂

Și nu uitați, nu regretați nimic, ci doar încercați să fiți mai bune pentru voi și pentru cei din jur.

*Acest post este la invitatia Sos Silueta de a atrage atentia asupra metodelor periculoase de slăbit. Pe www.sos-silueta.ro puteți găsi produse si sfaturi care ajută la slăbirea sănătoasă.

Sursa foto.

ARCA din Piata Victoriei

Există la noi o mână de oameni care îmi aduc aminte mereu să-mi ridic privirea din pământ și să visez la înălțimile cele pline de visuri și întrebări.

Există la noi o mână de oameni care muncesc de ani de zile la visul lor, în ciuda detractorilor, în ciuda obstacolelor și a unui mediu ce se împotrivește visurilor mărețe.

Există la noi o mână de oameni la care mă gândesc adesea, momente în care vocea mi se gâtuiește de emoție și bucurie pentru realizările lor.

Săptămâna trecută ARCA a expus cu mândrie racheta Haas 2 C (foto oficiale aici și aici) în fața publicului din România, dar și de pretutindeni. A fost pentru prima dată când li s-a dat atenția cuvenită, când curajul lor a fost răsplătit cu privirile curioase și impresionate de faptul că avem, chiar la noi în țară, ingineri spațiali și specialiști extrem de pricepuți care sunt recunoscuți în cercurile internaționale pentru eforturile și expertiza lor.

Ca să puteți înțelege de acești oameni sunt absolut fantastici, iată un extras din comunicatul de presă despre racheta Haas 2 C:

Haas 2C va fi lansată de la sol în primăvara anului 2013, în cadrul Misiunii 7 şi va avea drept obiectiv testarea la zbor a motorului Executor şi atingerea orbitei, devenind primului satelit realizat integral în România în greutate de peste o jumătate de tonă. Misiunea 7 va constitui şi o repetiţie finală pentru lansarea către Lună a sondei European Lunar Explorer, din cadrul competiţiei americane de 30 milioane $ Google Lunar X Prize.
În cadrul Misiunii 7 , racheta Haas 2C va fi lansată într-o singură treaptă, fiind pentru prima oară când se încearcă lansarea unui satelit cu o rachetă într-o singură treaptă. Acest lucru este posibil datorit tehnologiei de construcţie a rezervoarelor rachetei, din materiale compozite, care sunt extrem de uşoare.

Sursa.

Am avut onoarea de a-i cunoaște pe cei de la ARCA, de a trăi alături de ei emoții inimaginabile, am avut privilegiul de le citi pasiunea în priviri. Oameni ca ei sunt atât de rari, încât atunci când îi întâlnești nu poți decât să trăiești o revelație care îți scutură profund fundamentele vieții obișnuite. Lupta lor demnă, necompromisă, pentru a trimite pe Lună o sondă și pentru a pune România în rândul exploratorilor spațiali de seamă este de neegalat.

Vă invit să-i cunoașteți, să-i urmăriți, să fiți fanii lor și să-i includeți în cercurile voastre de apropiați.

Lăsați-i să vă uimească, să vă inspire, să vă bucure cu reușitele lor.

Joaca de-a oamenii serioși

Când eram în liceu și în facultate, în toate proiectele pe care le făceam, ne doream să fim luați în serios, foloseam un vocabular cât mai elevat și complex, serios și mulți termeni de specialitate. După câțiva ani de muncă am realizat însă că e nevoie de joacă în munca pe care o faci, iar aceasta nu e doar o realizare la nivel personal, ci și la nivel de companie, oricât de mare sau de mică ar fi aceasta.

Goana către maturitate e o dorință naturală către evoluție, către momentul în care crezi că vei fi mai fericit dacă ești independent financiar. Momentul în care ajungi acolo, însă, uneori are un gust ușor amar, fiindcă nu mai ai prea mult timp să te bucuri de acest lucru. Mie îmi lipsesc momentele în care mă simțeam protejată și în care știam că cele mai mari griji ale mele erau să învăț bine și să mă dedic proiectelor la care lucram. Când mizele cresc, la fel și grijile și temerile se amplifică.

Înapoi la joacă

Probabil unul dintre cele mai grele lucruri din viața de adult este întoarcerea la joc. Mă refer aici la acel joc productiv, care îți stimulează simțurile și creativitatea, care te relaxează suficient de mult încât să te bucuri de lucrurile mărunte și încât să-i faci griji doar pentru lucrurile cu adevărat importante.

Când ești mic, vrei să fii serios ca să fii luat în seamă. Când ești mare, vrei să fii iar jucăuș și copil, ca ceilalți să nu te trateze cu răceală. La fel li se întâmplă oamenilor și, prin extensie, companiilor. Cu toții vrem să auzim povești, vrem să vedem zâmbete și să fim primiți cu căldură.

Nu știu exact cum funcționează mecanismul acestei regăsiri și de unde începe ea, fiindcă tot ce îmi doresc este să nu mai iau atât de în serios… totul. Fără o doză de autorironie și încă o doză de umor, unele momente sunt greu de depășit.

Așadar, de unde începe drumul acesta către regăsirea copilului din noi? Dacă ați găsit ”the rabbit hole” să nu vă sfiiți să o împărtășiți cu noi, restul, care se plimbă încă prin pădure fără busolă.

Sursa foto.

C vine de la confort

Ideea unei călătorii către zări însorite este unul dintre gândurile care ne țin în scaunul de la birou, visând către zile mai senine și numărând în minte toate lucrurile frumoase pe care le vom vedea în weekend sau în vacanță. Cu cât călătoria se apropie însă, cu atât grijile cresc față de fiecare detaliu al plecării. Eu fac liste cu ce trebuie să luam la noi, le verific de două ori și pot respira ușurată abia după ce am ajuns la destinație.

Stresul cauzat de călătorii îi afectează pe mulți dintre cei care așteaptă zilele în care nu trebuie să se trezească odată cu alarma de la telefon. Această sursă de neliniște pleacă de la cele mai mici detalii și crește când ai grija unui drum lung. Weekend-ul trecut am aflat însă că se poate și altfel.

Drumețului îi șade bine cu o mașina confortabilă

Unul dintre cele mai importante lucruri când pleci la drum în vacanță este să iei cu tine tot ce țe-ar putea ajuta să te relaxezi și să te bucuri de călătorie, de la companie :), snacks și până la muzica pe care o vei asculta. Ai nevoie de un spațiu al tău, care, cel mai adesea, este constituit de spațiul mașinii, în care să-ți petreci orele în tihnă, în spatele volanului sau în calitate de copilot. Cel mai mult însă ai nevoie de detașare.

Când am văzut Citroen C5 Tourer în parcare, cel care avea să ne fie partener de drum preț de câteva sute de kilometri (aproape 800 mai precis), am fost impresionată de dimensiunile generoase (lungime/lățime (mm): 4829 / 1853) și imediat mi-am imaginat că interiorul trebuie să fie tare spațios, lucru care mi-a fost confirmat deîndata ce am urcat în C5.

Deși nu foarte ușor de parcat în oraș, unde posibilitățile sunt limitate chiar și pentru cele mai mici dintre mașini, C5 Tourer este o încântare la drum lung, din câteva motive ce țin atât de tehnologie, cât și de filozofia Citroen cu privire la design.

Design-ul

Citroen s-a reinventat spectaculos în materie de design. Liniile elengate, fluide, detaliile cromate, integrarea simbolului Citroen în grila din față – toate fac din acest Tourer o prezență elegantă, care se continuă și în interior. Forma scaunelor, elementele de pe bord și aranjarea acestora, toate sunt așezate astfel încât să ofere maximum de spațiu, confort și utilitate.

Prin toate detaliile C5 Tourer transmite că scopul lui esențial este acela de a te purta în călătorii nenumărate, alături de familie sau prieteni, în siguranță și, de ce nu, cu stil.

Tehnologia

Noile modele Citroen, începând cu gama DS lansată la începutul lui 2010 cu Citroen DS3, au marcat o nouă era în istoria producătorului francez, o eră a versatilității, a stilului unic în design, a grijii pentru detaliu și a unui nivel de calitate extrem de înalt. Toate aceste lucru au fost adânc înrădăcinate în toate modelele produse de Citroen, atât pentru gama DS, cât și pentru gama C.

Să nu uităm de spațiul din portbagaj, care este de-a dreptul uriaș, cu un volum de 533 litri, în care pot încăpea bagajele oricărei femei și poate și o geantă de-a domnului pe lângă. 🙂

Ce îl face pe C5 Tourer atât de special?

La drum lung, vei simți cum suspensia hidractivă face diferența, fiindcă spatele niciunui pasager nu va fi zdruncinat, ci vei avea senzația că plutești pe valuri, în bătaia vântului, mai ales dacă te ajută și drumul. La acest detaliu tehnic esențial se adaugă și reglajele lombar și pe înălțime, dar și opțiunea de masaj și memorare a poziției scaunului te vor asigura că poți petrecere ore în șir pe drum fără să simți vreun disconfort. Nu încercați însă încălzirea din scaune vara, așa cum am făcut eu din greșeala. 🙂

Opțiunea de Cruise-control este una dintre cele mai eficiente metode de a respecta viteza legală și de a te bucura de drum. Combinată cu o cutie automată, este tot ce ți-ai putea dori de la un Tourer, mai ales că eficientizează și consumul de carburant.

ESP-ul, avertizorul de depășire a benzii (opțional – transmite vibrații puternice prin scaunul șoferului, în caz de oboseală), farurile cu xenon, adaptative (love this!) și proiectoarele de ceață sunt dotări care contribuie la siguranța pasagerilor. Dacă adăugăm airbag-urile frontale, laterale față, perdea față/spate și genunchi pentru șofer, atunci nu ne va surprinde că C5 Tourer are 5 stele NCAP la testele de siguranță. Aș mai adăuga aici și oglinda retrovizoare interioară electrocromă, care reduce enorm de mult din disconfortul creat de condusul noaptea și de relfexia luminii farurilor mașinilor din spate.

Detalii precum sistemul climă bi-zonă cu detector de poluare, computerul de bord, cotiera, detectorul de apă în motorină și volanul îmbrăcat în piele sunt elemente care dau mașinii durabilitate și care îl asistă pe șofer într-o mulțime de moduri, toate concepute să te ajute să te concentrezi la condus și să te bucuri de călătorie la fel de mult ca de destinație.

Conexiunile USB și bluetooth sunt și ele prezente, pentru cei care sunt conștienți de pericolele vorbitului la telefon la volan și aleg varianta safe oferită de C5 Tourer, care are comenzi pe volan pentru aproape toate setările de pe bord, inclusiv pentru apeluri telefonice.

Opțiunile suplimentare de care ne-am bucurat pe C5 Tourer au fost:
– Sistem de navigatie NaviDrive 3D – ca orice sistem de navigație, are scăpările lui, mai ales la nivelul experienței de utilizare, care nu e niciodată intuitiv, lucru valabil pentru toate sistemele de navigație de pe toate mașinile din toată lumea. Să mă corectați dacă greșesc. 🙂 Am apreciat însă accentul britanic al ”doamnei GPS”, sora lui Siri, care ne-a îndrumat cât de bine a putut.
– avertizorul de depășire a benzii – l-am folosit și chiar funcționează, mai ales în cazul bărbaților, pe care orice vibrație în scaun îi oripilează. 🙂
– “Pachetul Parking” (senzor de parcare față, oglinzi exterioare electrocrome) – această opțiune îți salvează ochii la drum lung, prin reducerez reflexiilor, dar și în parcare, unde C5 Tourer-ul trebuie strecurat cu grijă.
– “Jante aliaj 19” Adriatique (dimensiuni – 245/40 R19), cu roată de rezervă de dimensiuni reduse – acestea au făcut deliciul tuturor, fiindcă sunt chiar spectaculoase și sunt perfect complementare cu design-ul mașinii.

Dacă vrei, poți chiar închide computerul de bord, cu tot cu navigație și display. El va continua să ruleze în background, însă în mașină va fi întuneric total (cu excepția turometrului), opțiunile utilă dacă te deranjează lumina bordului atunci când conduci pe timp de noapte.

O altă funcție utilă este posibilitatea de reglare a suspensiei: cu cât crești garda la sol, cu atât viteza maximă scade, iar cuplată cu asistența în rampă, această funcție te va ajuta să urci mai ușor sau să treci peste obstacole fără să pui în pericol integritatea mașinii.

Pentru amatorii de sportivitate, chiar dacă este Tourer, C5 are ce să le ofere: ESP-ul poate fi dezactivat, butonul de Sport va ajusta suspensiile, iar butonul de S de lângă schimbător va cupla mai repede viteza a șasea pentru un pic de zvâc. Oricum motorul de 2l și 120 de cai te susține bine în depășiri, așa că nu vei avea motive să te plângi.

Și consumul ne-a fost pe plac, cu un consum urban de 8,5 (aproape de cel indicat drept standardȘ 8,2) și unul mixt de 7,9 (ceva mai ridicat decât standardul de 6,2), dar absolut decent pentru condițiile de drum.

Prețul modelului C5 Tourer Exclusive 2.0 HDi 160 BVA6 care ne-a fost alături 3 zile este de 33.070 euro cu TVA, un preț just, as spune, având în vedere experiența condusului acestui model. Dacă ar fi să aleg o mașină pentru călătorii, cu siguranța aceasta ar fi o alegere potrivită, mai ales pentru familiile care au și copii.

În loc de concluzie, pentru mine, Citroen vine de la confort, creativitate și clasă.

Fontul meu

Acum multă vreme, Vali mi-a pasat o leapșă pe care am tot amânat-o sperând să am timp să exersez. Din păcate, timp nu am avut, așa că mă prezint în fața voastră cu scrisul meu deformat de vremuri și de presiunea timpului, sub care trăiește însă bucuria de a scrie vorbe dragi celui care îmi face zilele mai frumoase.